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9 Réglages : Sciage en ligne droite
(Voir les gures 1 et 4)
Durantlesciage,ilestpossiblequelasciedévieversla
droitedelalignedroiterequise,marquéesurlasurface
(sileDISQUEENDIAMANT[2E]estinstallé ducôté
droit).Sicelaseproduit,l’essieuarrière(4E)delascie
peutêtrepivotépourcompenser.
Modèle à pivot avant(avecsystèmeoptionnelde
poursuiteélectrique):
•PousserleCOMMUTATEURDERÉGLAGED’ESSIEU
(1J)verslaGAUCHE.Depetitsréglagesproduisentde
grandschangements.
•Lesréglagespeuventêtreeffectuésdurantlesciage
ounon.
•Vérifiervisuellementle mouvementetladirection
del’essieu.
Scie standardavecréglagemanueldel’essieu
•L’essieu (4E) se règle en tournantleBOULONDE
RÉGLAGE MANUEL DE L’ESSIEU M12 (1CC)
situéàlapartieinférieuregauchearrièreduchâssis
delascie.
•SilasciedévieverslaDROITEdurantlesciage,tourner
le BOULON DERÉGLAGEMANUELDEL’ESSIEU
(1CC) DANSLE SENS INVERSE DESAIGUILLES
D’UNEMONTRE.
•Silascie dévievers la GAUCHE durant lesciage,
tourner leBOULON DE RÉGLAGEMANUEL DE
L’ESSIEU (1CC)DANSLESENS DESAIGUILLES
D’UNEMONTRE.
Modèle à pivot arrière(scieavecpivotdifférentiel
optionnel):
•AppuyersimplementsurleGUIDON(6G)pourmaintenir
lasciesurlalignedesciage.NEPASDÉPLACERLE
COMMUTATEURDIFFÉRENTIEL(1J)desaposition
centrale verrouillée (LOCK).La position« pivot»,à
gaucheduCOMMUTATEURDIFFÉRENTIEL(1J)ne
DOITPASSERVIRàréglerlesciageenlignedroite
delascie.
10 Entretien
(Voir les gures 1 à 6)
TOUJOURS garer la machine sur une surface
horizontale, avec le moteur À L’ARRÊT (OFF)
et le CONTACTEUR DE DÉMARRAGE DU
MOTEUR (1H) à la position « 0 » (ARRÊT),
avant d’effectuer une opération d’entretien.
Aprèschaqueutilisation,NETTOYERlamachine.
LUBRIFICATION :
HUILE MOTEUR :Vérierchaquejour(5B).Changer
l’huilemoteuretleFILTREÀHUILEMOTEUR(5D)toutes
les100HEURESd’utilisation.Consulterlemanueldu
moteurpourconnaîtreletyped’huilerecommandée.Il
estrecommandéd’utiliserdel’huilemoteurSAE15W40
APIClasseCF,CF-4,CG-4ouCI-4.Capacité:7.4litres
(7.8quartsU.S.)avecFILTREÀHUILEMOTEUR(5D).
Alignerleniveaud’huilesurlerepèresupérieurdela
JAUGED’HUILEMOTEUR(5B).SeservirduROBINET
DE VIDANGE D’HUILE MOTEUR(3-1I, 3-2I) pour
vidangerl’huilemoteur.Procédercommesuit:
•RetirerleDISQUEENDIAMANT(2E),puisabaisserla
sciejusqu’enpositionhorizontale.
•Ouvrir et maintenir en place le CAPOT DU
MOTEUR(6E).
•Placeruncontenant,assezgrandpourcontenirtoute
l’huileusée,prèsdel’extrémitéduexibledevidange.
OuvrirleROBINETDEVIDANGED’HUILEMOTEUR
(3-1I,3-2I)etlaisser l’huileusée s’écoulerdansle
contenant. Mettre au rebutdefaçon écologique
l’huile àmoteurusée. Bien fermerle ROBINETDE
VIDANGED’HUILEMOTEUR(3-1I,3-2I).Remplirle
moteurd’huilerecommandéejusqu’àcequeleniveau
d’huile atteignele repère supérieurde laJAUGE
D’HUILEMOTEUR(5B).
LUBRIFIER TOUTES LES 100 HEURES :
•Crapaudinesd’essieuavant(4C)
LUBRIFIER TOUTES LES 250 HEURES :
•Jointsd’étanchéitéetroulements(4A)d’axedudisque,
2coupsdepompeseulement
CIRCUIT HYDRAULIQUE :
Consulterlasection12«Circuithydraulique».
BOÎ TE DE TRAN SMI SSIO N DU MOTE UR
(3-1A, 3-2A):
•Changer l’huile toutes les 500 heures de
fonctionnement.UtiliserlelubriantsynthétiqueSAE
75W90pourengrenages.
NEPASTROPREMPLIR!Neremplirquejusqu’au
«portdecontrôle»,and’éviterundébordement.
BOÎTE DE TRANSMISSION DU MOTEUR à une
seule vitesse (3-1A) :Capacité:0,946litre(32oz
US)d’huile.
BOÎTE DE TRANSMISSION DU MOTEUR à trois
vitesses (3-2A) :Capacité:1,77litre(60ozUS)d’huile
•Vidanger l’eauderefroidissementparlerobinetde
vidanged’eau(3-1C,3-2C)and’éviterlarouilleetles
dégâtsdusaugel(touslesjours).
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT :
Leliquidederefroidissementdumoteurestunmélange
àvolumeségaux(50/50)d’eauetd’antigel.Consulterle
manueldumoteurpourconnaîtreletypedeliquidede
refroidissementrecommandé.