Français KMR 1550 D 53
Vérifier et rajuster les courroies
trapézoïdales
Le moteur continue de marcher
pendant env. 3...4 s après l'arrêt.
Se tenir absolument à l'écart de la
zone d'entraînement pendant ce laps
de temps!
! Ouvrir le capot de la machine.
• A mi-chemin entre le vilebrequin et
le générateur, la courroie
trapézoïdale doit, sous une
pression de 100 N (poids de 10 kg),
céder d'env. 7-9 mm .
! Desserrer les vis du générateur.
! Déplacer le générateur de telle
façon que la courroie trapézoïdale
ait la tension nécessaire.
! Resserrer les vis du générateur.
! Fermer le capot.
Remplacer la courroie trapézoïdale
Le moteur continue de marcher
pendant env. 3...4 s après l'arrêt.
Se tenir absolument à l'écart de la
zone d'entraînement pendant ce laps
de temps!
! Ouvrir le capot de la machine.
! Desserrer les vis du générateur.
! Déplacer le générateur de telle
façon que la courroie trapézoïdale
soit complètement détendue.
! Enlever la courroie trapézoïdale.
! Placer la nouvelle courroie
trapézoïdale.
! Déplacer le générateur de telle
façon que la courroie trapézoïdale
ait la tension nécessaire.
! Resserrer les vis du générateur.
• A mi-chemin entre le vilebrequin et
le générateur, la courroie
trapézoïdale doit, sous une
pression de 100 N (poids de 10 kg),
céder d'env. 7-9 mm .
! Fermer le capot.
Vérifier les balais latéraux
! Lever le balai latéral.
! Débarrasser les balais latéraux des
bandes ou cordes.
Contrôle du rouleau de balayage
! Relever le récipient à balayures.
! Enlever les bandes ou balais ou les
fils du rouleau balayeur.
! Faire repivoter en place le récipient
à balayures.
Remplacement du balai latéral
♦ Le remplacement est nécessaire
lorsque le résultat de balayage
devient visiblement moins bon à
cause de l'usure des brosses.
! Enlever 3 écrous à main.
! Défaire le balai latéral.
! Enfiler le nouveau balai latéral sur
l'entraînement.
! Serrer 3 écrous à main.
