Italiano KMR 1550 D 70
! Aprire il tappo di chiusura.
! Rabboccare l'olio idraulico.
♦ Tipi di olio: Vedere dati tecnici.
! Chiudere il tappo di chiusura.
! Controllare il livello olio idraulico.
! Ribaltare indietro il sedile.
Controllare e rabboccare l’acqua di
raffreddamento
! Aprire la calotta dell’apparecchio.
♦ Il livello dell’acqua di
raffreddamento deve trovarsi tra i
riferimenti min e max.
♦ Se il livello dell’acqua di
raffreddamento è sceso al di sotto
del riferimento min, rabboccare con
acqua di raffreddamento.
♦ Non riempire oltre il riferimento
max.
! Aprire il tappo di chiusura
! Rabboccare l’acqua di
raffreddamento fino al riferimento
max.
! Chiudere il tappo di chiusura.
! Chiudere la calotta
dell’apparecchio.
Controllare i manicotti del
radiatore e le fascette stringitubo
! Aprire la calotta dell’apparecchio.
! Controllare se le fascette
stringitubo si sono allentate,
eventualmente riserrarle.
! Controllare i manicotti del radiatore
e le fascette stringitubo per rilevare
eventuali danni.
Nota Bene:
• A causa di danni ad un manicotto
del radiatore o ad una fascetta
stringitubo, il rispettivo pezzo deve
essere immediatamente riparato o
sostituito.
! Chiudere la calotta
dell’apparecchio.
Sostituire il filtro aria
! Aprire la calotta dell’apparecchio.
! Aprire il dispositivo a serraggio
rapido.
! Togliere il coperchio di chiusura.
! Togliere il gruppo filtro.
! Inserire il nuovo gruppo filtro.
! Mettere il coperchio di chiusura.
! Fissare il tappo di chiusura per
mezzo del dispositivo di serraggio
rapido.
! Chiudere la calotta
dell’apparecchio.
Controllare la cinghia trapezoidale
e registrare
Il motore ha bisogno di una corsa
finale di ca. 3...4 s dopo l’arresto.
Durante questo intervallo tenersi
assolutamente lontani dalla zona di
azionamento!
! Aprire la calotta dell’apparecchio.
• A metà tra l’albero a manovella e la
dinamo, la cinghia trapezoidale a
una pressione di 100 N (peso di
10 kg) deve cedere di ca. 7-9 mm.
! Allentare le viti alla dinamo.
